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受到國內外諸多利空消息的負面影響,企業的投資意願以及民眾的消費信心遭受波及。中國信託人壽建議,可投資委託投資帳戶外幣投資型保單,該公司與聯博投信攜手、委由其代操,透過合宜的風險控管機制,在市場波動時穩健掌握市場漲跌趨勢。



中國信託人壽表示,根據中央大學台灣經濟發展研究中心最新發佈的5月份消費者信心指數(CCI)調查顯示,有五項指標呈現下降的趨勢,包括:投資股票時機、物價水準、家庭經濟狀況、耐久性財貨時機及國內經濟景氣,其中下降幅度最大的指標則是「未來半年投資股票時機」,顯見民眾的投資信心不足。

中國信託人壽建議,可投資委託投資帳戶的投資型保單,委由專家代操,結合投資與保障,透過合宜的風險控管機制,在市場波動時穩健掌握市場漲跌趨勢。相較於其他投資工具,保戶不用隨時注意市場變化,或擔心什麼時候該進場或贖回,這些問題全部交由專業經理人負責,保戶可選擇單筆投資或是隨時投入資金,對於忙碌的上班族或是追求穩定報酬的民眾相當適合。

中國信託人壽總經理凌氤寶表示,該公司推出「金采88外幣變額年金保險」為美元計價的委託投資帳戶投資型保單玻璃隔熱紙,委由擅長操作固定收益資產投資聯博證券投資信託公司代操,不僅可滿足保戶多元貨幣配置需求,同步投資全球各種風險等級的債券,例如:全球債券基金、美國收益基金、歐洲收益基金、全球高收益債券基金、新興市場債券基金等,並有資產撥回機制(每月配息),保戶除可維持固定的現金流,還可達成靈活運用資金與追求穩健報酬的雙重目的。

中國信託人壽「金采88外幣變額年金保險」可依照個人理財需求單筆或彈性投資,第一保單年度一律免收行政管理費,每年提供六次轉換免手續費,優於直接投資共同基金,每年亦有四次部分提領亦免手續費網頁設計。此外,除了首期需繳交3,300美元以上的保費,之後每次保費只要330美元即可投入。保戶若有大筆資金且希望透過多元資產配置來分散風險,亦可進行單筆投資,累計保費最高可達200萬美元,可謂相當具有彈性。

此外,該類型保險商品的投保年齡為0~70歲台南關山黑糖,保戶一律免體檢,免健康告知。而且,由於年金累積期間短,年金累積10年屆滿,即可進入年金給付階段,屆時保戶可選擇一次給付或分期給付。如選擇為分期給付者,不論被保險人生存與否,保證給付年金之期間為二十年冷氣保養,活的越久,領的越多網頁設計

文章來源: 鉅亨網
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記者張釔泠/台北報導



許慧欣擔任2012年的泰國觀光大使,受邀前往清邁旅行壹搜尋網路媒體,她在當地逛野生動物園時,被成群的梅花鹿包圍,原本畫面相當唯美,儼然就像「白雪公主」卡通,沒想到下一秒鐘,她卻直接衝去找小白虎合照,被工作人員取笑其實骨子裡是女泰山。

女王級待遇 警車開道

許慧欣這趟前往清邁,受到女王級規格待遇,入住宛如皇宮般的酒店,住的頂級villa一晚要價15萬台幣,擁有獨立的游泳池,讓她可以自在地做日光浴,搭乘嘟嘟車出門逛古蹟時,更有警車替她開道,引來觀光客側目。

當奶媽逗弄小白虎

許慧欣在德州長大,從小就接近大自然,因此去逛動物園特別興奮,一看到小白虎,就立刻撲上前,把牠摟在懷中逗弄高雄監視器安裝,還堅持要親自餵奶,沒想到小老虎喝完1瓶奶嫌不夠,開始鬧脾氣,工作人員怕牠失控,全都閃得老遠,只有她絲毫不畏懼。

隔天許慧欣去逛了大象營,又遇到一隻「博士級」的象室內裝潢設計工程,會畫畫又會寫英文字,作品甚至可以賣到2萬多元台幣電熱水器,讓她大開眼界。

愛上大耳族小女孩

許慧欣在當地停留4天3夜,每天吃好睡好,還去參觀了少數民族的部落,被一名大耳族的美麗小女孩吸引,在她家攤位買了不少木雕松鼠紀念品,她直呼清邁很平靜、猶如人間仙境,希望以後有機會再去遊玩大台北地區木工裝潢

轉載自~ 自由時報
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〔自由時報記者林毅璋/台北報導〕監察院昨彈劾台電前董總及現任總經理,這幾人中僅台電總經理李漢申還在職,其他人早已退休,就算公懲會做出任何懲處,對退休者幾乎沒有實質影響,李漢申受的實質影響最大。



留任一年 唯一在職影響最大

據了解,李漢申今年四月因屆齡六十五歲,打算申請退休個人信貸,但行政院批示要他再留任一年,協助電價調漲的議題。沒想到「留來留去留成愁」,讓李漢申不得不在台電總座職位上面對調查與彈劾。

依照國營事業相關規範,董事長與總經理視為政務官職缺,若是由內部升任者,須先辦理退休,並結算年資,薪資另外計算。因此玻璃隔熱紙,李漢申在二○一○年四月由副總經理被任命為總經理時,已先辦理過退休並結算,這次被影響的恐是其這二年以來的退休金結算部分。

李感無奈 多說什麼都會被K

李漢申昨對彈劾表示,台電方面有很多資料與意見沒有被完整呈現,他無奈表示,在社會現在的氛圍下,他多說什麼都只是會被K,一切就等到公懲會上再詳細說明。

台電前董事長陳貴明、總經理涂正義昨都未接手機,無法了解其回應。前能源局長葉惠青說,需再了解細節,並認為監察院的認定「跟事實差異很大」。

經長聲明 儘速協商購電合約

經濟部長施顏祥則發布聲明表示,將依規定處理相關人員的責任,並以全民利益為重,積極與IPP(民間電廠)協商購電合約,務求在最短時間內取得進展自助婚紗

台電發表聲明指出,現行與民營電廠合約中的資本費率訂定是參酌國際電業普遍作法,採固定費率,不隨利率浮動調整壹搜尋網路媒體

能源局官員也反駁,星元電力的設廠申請案是於二○○五年四月有條件通過,而行政院決定調降備用容量率是當年十月才宣布。且當時能源局是徵詢法律事務所意見,並會簽法規會表示無意見後,層層上報後依行政院核定的方案辦理。

另,台電內部人士傳出不平之鳴冷氣保養,認為監院是否真有深入了解IPP相關合約的背景等因素,還是只是急就章的政治結果。

內部人士透露,二○○七年台電和IPP協商購電費率時,就有要求要將資本費率列入協商項目,為何能源局的會議紀錄卻沒記載?分明就是要置台電於不義,要台電死無對證。內部人士強調,台電只是業務執行單位,「當初很多事情的決策不是台電可決定,不要把責任統統推到台電身上。」

文章來源: 自由時報
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〔自由時報記者范正祥、徐義平/台北報導〕強烈西南氣流在全台帶來豪雨,並於多處造成嚴重災情。內政部長李鴻源昨晚回應記者詢問時強調,「宏觀防災視野,確保國土安全」觀念非常重要!



李鴻源昨天上午應邀出席政大商學院舉辦的「我國整合性天災風險管理政策研討會」感嘆表示,台灣的民主氛圍讓政府無法好好做事,常會花一堆錢在短程工程上,但根本問題是國土規劃太差。

李鴻源舉例,光是大台北地區就塞進八百萬人,對於土地系統家具、資源利用都是沉重的負擔。他以「直覺」計算,大台北頂多只能住五百萬人,因為大台北只有石門和翡翠兩座水庫,且淡水河的洪水流量比黃河還大,要把八百萬人「塞」在這裡,要工程師保證不淹水是不可能的。

李鴻源指出,內政部目前積極做的兩件事情,分別是國土規劃法修正和行政區劃法修正網頁設計。台灣北中南東,每塊土地的承載力,台北能住多少人?他指示內政部營建署在一年內計算國土承載力。一旦計算出來,多出來的人口,政府應該鼓勵外移,但政府要讓人民有外移意願陽明山有線電視,要思考一些利基作法。李鴻源強調,「超載」的定義不只人口,還包括產業、生態和碳足跡,四個要一起談。

營建署長葉世文指出,目前正努力調查大台北的承載力,最快七月底才能完成。

李鴻源在研討會也提及,內政部去年開始著手防災地圖,將地質、地震、土石流及高危險的都顯示在圖上。已經完成七千八百三十五幅,部分公告在內政部網站。防災地圖這次發揮救災功效,高危險的部落徹底撤離,偏遠山區村落的村里長都知道如何防災,若缺少防災地圖,恐怕造成更多傷亡。他會後受訪認為,「這次防災有八、九成都在控制之內」。

李鴻源會後指出,「宏觀防災視野,確保國土安全」具體作法包括:配合水利主管機關治水計畫等,研擬土地使用計畫、土地使用管制及開發方式,若有跨縣市總合治水需求,也得研訂流域、嚴重地層下陷地區等功能性特定區域計畫;將災害潛勢資料與現有「國土資訊系統資料倉儲及網路服務平台」圖資進行整合套疊,並建立「全國災害潛勢地區分佈地圖」網頁設計

文章來源: 自由時報高雄監視器安裝
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交通部觀光局與南村落公司推出的「北區國際光點計畫」昨(二十二)日舉行啟動式,將舉辦為期十一天的「康青龍冬至旅人生活節」作為開場活動,邀請大家一同體驗在台北都會不同的生活型態與旅遊方式。



北區國際光點計畫以「北台灣華人生活與文化深度旅遊」為主題,第一階段整合台北市「康青龍生活街區」,以當地有趣好玩、融入時尚精緻元素生活文化,轉化為旅遊資源,未來亦將整合「北投陽明山溫泉人文光點」及「台北星光現場Livehouse光點」。

「康青龍」大約以永康街、青田街、龍泉街為主要範疇,此區最大特色是聚集獨特且樂於與人們交談與分享的性格小店、茶坊餐廳。

文章來源: 台灣新生報
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地毯如同桌椅一樣是您家中寶貴的資產自然要好好愛惜它!


為了使它保持在最佳狀態下,請牢記以下方式:





1. 定期使用您的吸塵器整理您的地毯平時保養僅需每隔幾天以掃把拍掃或用吸塵器依順毛向吸取塵垢即可。


2. 不小心的局部髒污請立即處理小孩、寵物、迷糊的客人有時不小心倒翻飲料、食物,甚至不聽話的小狗在您的地毯上尿尿!這時請立即刻用下列方式處理:


 A. 用乾淨的白色紙巾吸取污垢。


 B.

倒入少量的清潔劑於乾淨的紙巾當中〈請不要直接倒在地毯上〉,一次最少的劑量分多次進行,輕柔的由污點中心延伸向邊緣抹拭,切勿用力磨擦導致污染擴散甚至造成毛纖損壞;最後再用乾淨紙巾把剩餘的水份清潔劑吸乾。


3. 仿羊毛〈Polypropylene heat -

set〉可輔以軟毛刷沾上些許稀釋過的喜滌劑順向輕輕刷洗〈切勿用力過猛而導致纖維質損壞〉,在用乾布或衛生紙完全吸乾水份,重覆上述部驟改以清水刷拭以去除殘留清潔劑,最後再用毛刷順勢輕刷整理即可。


4. 人造絲毯請特別注意,於處理前先用小塊浸水棉花加以測試是否會造成暈染現象,大紅色的人造絲毯因其光滑絲質,對染料的附著力較其他材料為差,請不要長時間浸泡水中。


5. 交給專業地毯清潔公司清洗〈每年一次〉注意自己地毯背面標示及瞭解自己的地毯材質。


6. 若您打算將地毯暫時收置機織毯或毛料厚重的地毯,請採用逆毛向捲收方式可促毛料緊緊密合方便站立及搬移;手工毯或軟質毛料可用折疊方式以節省空間。


 



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為了拚經濟下個月將再有一波全球招商計畫。



經建會今天表示,已經研擬了包括桃園國際航空城的投資案等10項全球招商旗艦計畫,預估總投資金額高達3千171億元。其中民間所提出的「美食國際化」也被納入計劃中,要讓一直被詬病的機場餐飲,可以耳目一新。

有美食天堂之稱的台灣,但在國家重要門面的桃園機場飲食卻是被嫌又貴又難吃,不過,這樣的情況將會有所改善。政府提出全球招商十大旗艦計畫,其中要以二億元來打造機場美食專區,將會引進民眾愛吃的高檔餐廳,甚至知名的蛋糕飲料店,未來機場就可以吃到。

這全球招商啟動,行政院準備提出包括 桃園國際航空城、都市更新、中部高科技產業新聚落,以及美食國際化、雲端運算、綠色能源和綠建築等10項旗艦計畫,目標招商金額達3,171億元。

經建會公佈第一波十項招商主軸及計畫後,將積極展開招商,而在八月九號及十二號舉行的全球招商推動委員會,將有民間意見參與,再納入旗艦招商計畫的相關細節。

文章來源: 公視

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內政部長江宜樺昨天表示,預計在大台北等十個地點推出一千餘戶只租不售的社會住宅,目標是明年開始招標、施工。政府規劃興建社會住宅,行政院長吳敦義下午率江宜樺、營建署長葉世文等相關官員向總統馬英九簡報。



【台北訊】政府規劃興建社會住宅,二周內將從大台北挑選三至四處土地,興建千餘戶社會住宅。內政部長江宜樺昨晚說,首波年底前著手辦理,明年會再陸續推出,希望形成長期的住宅政策。

營建署從國防部、財政部提供的土地,初步過濾十個可做社會住宅的地點,台北縣與台北市各五處,分別位於台北縣林口、淡水、中和、三重與台北市大安區、松山區、萬華區。營建署將從這十個地點,擇定三至四處興建社會住宅,預計二周內公布地點。

行政院長吳敦義昨天下午率江宜樺、財政部長李述德、國防部長高華柱、營建署長葉世文等相關官員向總統馬英九、副總統蕭萬長簡報「社會住宅實施方案初步構想」,台北縣長周錫瑋、北市副市長林建元等與會。

江宜樺昨晚召開記者會轉述,政府推動社會住宅,確定以台北都會區優先辦理;租金補貼為主、興建為輔;多元興辦方式;以適度分散、混合居住的模式興辦;中央政府引導、地方政府主導、優先獎勵民間興辦五大原則。

他說,多元興辦方式包括直接由地方政府興建、從政府興建的合宜住宅中提供一定比率作為社會住宅、獎勵民間參與辦理、設定地上權、運用現有空屋等方式。而以混合居住的模式興辦,則是為消除貧民窟標籤化的問題。江宜樺表示,除興建社會住宅外,也會納入社福體系,希望透過社福體系,協助弱勢族群脫貧自立。至於中長期目標,則挑選國防部眷改土地及財政部經管的五百坪以上國有土地。

江宜樺轉述,馬總統聽取報告裁示,無法透過租金補貼租到合適住宅的弱勢者,政府有義務提供公有出租住宅,希望短期做法可達立竿見影效果,回應弱勢團體需求。

針對外地至大台北都會區就業的單身青年,江宜樺轉述,馬總統請內政部檢討整合住宅補貼實施方案中,對單身年齡的限制,並考慮租金補貼金額,是否就地區、收入級距予以更細緻周詳規劃。

媒體詢問租金補貼額度?江宜樺舉例,若大學生在外租屋一個月租金新台幣八千元,未來租金可以打七折,一定會比市價便宜,以減輕年輕人租屋負擔。

文章來源: 台灣新生報

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【大台灣旅遊網TTNews記者李傳溎】



  一連四天的台中觀光旅展,2010/10/2今天進入第二天,台中天氣晴朗旅展現場也擠進不少民眾前往參觀,而本次由華信航空與中部多家旅行社業者更推出優惠的中部直飛香港萬聖節行程,現場報名更贈送每位觀光巴士券一張,價值港幣180元(約台幣730元)。

  泰元旅行社范副總表示,每年10月份的香港,除了遇上大陸的十一黃金週外,更因為10月份有許多的展覽在香港展開,香港市區的房價也跟著上漲不少,因此建議旅客可以選擇位於大嶼山的香港迪十尼樂園,房價反而沒有增加,更能參加迪士尼樂園的萬聖節派對。

  另外,提到香港這個自由行相當便利的城市,更能體驗搭著觀光巴士遊九龍、香港島或者赤柱,這樣的觀光巴士總共有八個語言的導覽,以往都是頂尖的城市如巴黎、倫敦才有的觀光巴士,在香港就能體驗,而且不同的路線可以體驗另類的香港旅遊方式,更能深入了解香港的城市建築。

  台中觀光旅展期間,華信航空推出的香港自由行,不僅有優惠促銷價格,更有現場付訂即可贈送每位觀光巴士券一張。(攝影/李傳溎)

2010台中觀光旅展(10/01~10/04):http://tctf.tw.tranews.com/

世界旅行探險家‧全球旅遊景點:http://global.tw.tranews.com/

文章來源: 大台灣

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日本耗時2年打造,東京羽田機場新國際航廈正式亮相,新航廈不但是原來的10倍大,購物商場也經過特別設計,帶有濃濃的日本江戶風情,機場到市中心更加便捷,搭快速電車只要13分鐘,就能抵達東京市區。10月底開始,台灣遊客就可以從松山機場,經由這條新路線,飛往東京。



玻璃帷幕打造嶄新的羽田機場,國際線航廈正式亮相,耗時2年完工的羽田國際線新航廈,佔地16萬平方公尺,是原來面積的10倍,不只是寬闊舒適,就連購物中心都改裝成江戶時代的街道,旅客一抵達,就能感受到濃濃的日本風情。

想體驗現代化的日本,也很方便,搭乘單軌電車前往東京市區的品川,只需要13分鐘,從10月底,包括美洲、歐洲還有東南亞,羽田都有定期班機,其中當然也包括和台北松山機場的對飛。

和桃園以及成田對飛的時間相比,松山羽田對飛,可以省下超過2個小時的時間,對時間就是金錢的商務旅客,羽田機場的開通更是一大福音,不同於成田機場,羽田可以進行深夜航班起降。

以飛往新加坡為例,如果是深夜11點50分起飛,在飛機上睡一晚,早上6點半就能抵達目的地,可以直接投入工作,完全不浪費時間。民眾:「如果成田機場班機時間不好,或者是沒有適合的班機,就可以挑選羽田出發,而且班機時間比較晚,有更多的選擇,這樣很好。」

旅遊業者看準商機,搶推優惠方案,熱門時段的機票已經銷售一空。旅行社業者:「像是人氣很旺的首爾線,以10月初的六日為主,已經都客滿。」

現在就連廉價航空也來搶搭順風車,業者表示,未來如果真的進駐羽田,客源增加,機票價格還可能再往下調,對旅客來說,羽田國際線開通,不但省了時間,還能跟著省荷包。

文章來源: TVBS

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中興保全集團10月營收結算出爐,包含旗下各公司10月合計營收為10.11億元,累計前10月合併營收100.08億元。中保10月個別營收為5.12億元,累計前10月營收為48.54億元。



中保前9月毛利21.67億元,營業淨利10.29億元,業外收益4.53億元,稅前盈餘14.39億元,稅後淨利12.67億元,每股稅後淨利2.92元。

中保集團將再添2檔掛牌股,國產旗下復興航空及惠普公司獲准登錄興櫃,將分別在11月12日及11月11日在興櫃掛牌買賣。

文章來源: NOWnews

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根據中央大學台灣經濟發展研究中心今(27)日發布的10月份消費者信心指數調查結果顯示,10月份的消費者信心指數雖僅微幅上升0.05點,但已來到6年半以來的新高,其中上升幅度最大的「未來半年國內就業機會」指標,也來到近6年來的高點。



10月消費者信心指數調查總數為80.19點,較9月上升0.05點,6項調查指標中,投資股票時機、國內經濟景氣、就業機會以及家庭經濟狀況等4項上升,物價水準及耐久性財貨時機等2項指標呈現下降。

其中,上升幅度最大的指標是「未來半年國內就業機會」,調查結果為87.20點,較上個月上升1.90點,同時來到94年、近6年以來的高點,與行政院主計處剛公布的失業率降低至5.05%相呼應;上升幅度第2的指標是「未來半年家庭經濟狀況」,調查為73.90,較上月上升0.35點,則來到94年3月以來的新高。

上升幅度第3的指標是「未來半年國內經濟景氣」,調查結果為82.15點,較上月上升0.15點;上升幅度第4的指標是「未來半年投資股票時機」,調查結果為96.30點,較上個月上升0.10點,是近7個月以來的高點。

至於下降幅度較大的指標是「未來半年國內物價水準」,調查為52.20點,較上個月下降1.80點,應與近期原物料價格呈現上揚有關;下降幅度較小的指標是「未來半年購買耐久性財貨時機」,本月調查結果為89.40點,較上月下降0.40點。

從絕對水準來看,由於6項指標分數都100至200之間,因此全數呈現「偏向悲觀」。

10月份消費者信心指數調查是由中央大學台灣經濟發展研究中心主辦,輔仁大學統計資訊系調查,台灣綜合研究院協辦,調查是於10月19日至22日,以電話訪問的方式進行,採電腦隨機抽樣,共訪問2368位台灣地區20歲以上的民眾,在95%的信心水準下抽樣誤差為正負2.0個百分點。

文章來源: NOWnews

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(中央社記者陳宜君台北27日電)中央大學上午公布10月消費者信心指數(CCI)總數為 80.19點,較9月上升0.05點,為93年2月以來新高。



中央大學指出,CCI的6項構成指標中,投資股票時機、國內經濟景氣、就業機會及家庭經濟狀況等 4項在這次調查中上升:物價水準及耐久性財貨時機等2項則下降。991027

(圖為民眾購物, 中央社檔案照片)

文章來源: 中央社

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台北松山與日本羽田機場將在十月底對飛,國籍兩家業者與日籍兩家業者每天共提供四趟來回,大幅增加座位供應,為了爭取日本旅客,國籍的兩家業者以及日方的日本航空,不約而同都安排航機在對方機場過夜,回程班機隔天上午出發,爭取對方旅客的企圖明顯。價格部分,受日圓升值壓力的影響,預估年底到明年初,價格都會一路看漲,計畫享受松山及羽田兩地便利的旅客,如果想省錢,動作要快。(彭群弼報導)



10月底,台北松山機場正式邁出東北亞黃金航線的第一步,根據四家航空業者公佈的規劃班表,華航及長榮都是上午(09:15/07:30)及傍晚(18:15/16:00)各一班,並安排晚上抵達羽田的航班在當地過夜,隔天上午回台(07:00/10:45),班機抵達松山的時間在中午前後(09:45/13:30),我分業者瞄準日籍旅客的企圖明顯。日方的日本航空(JAL)也規劃一班飛機在台北過夜,隔天上午返回日本(10:00)),同樣也來搶台籍旅客。全日空則是班機在中午之前出發(10:25/12:40)出發,下午抵達台北(14:30/16:45),時間安排以服務日本旅客為主。

票價部分,華航開出經濟艙網路個人票;13700~15700(三個月/一年)不等,商務艙在兩萬二到三萬四不等(22700~34200)。長榮則是依票期,區分為一個月或年票。經濟艙價格從最便宜的一萬四千五到一萬六不等(14.522~16,642),僅限首航第一週。第二週(11/07)起,如果旅客選擇成田或羽田可任意選擇搭配的機票,價格略微提高為一萬五到一萬七不等(15,052~17,172)。商務艙票價維持兩萬六到三萬六不等。(26,712/36,252)。根據部分網路旅行社票務中心,針對個人票的所開出的價格,依時間呈現極大的落差,日航及全日空的14天票,最便宜殺到一萬有找,但如果在明年一月下旬之後到二月上旬,春節假期的票價,價格就提高到一萬三千多。

旅行業者預估,隨著日圓升值壓力不斷增加,未來票價恐怕只會看漲。

文章來源: 中廣

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  景氣復甦,就業機會也跟著增加,勞委會公布最新人力需求調查結果,10月底較7月底淨增加8萬8,400人,連續6季呈現正成長,但10月底的人力需求淨增加人數,較7月底的9萬3千人,略少了一些。



  勞委會調查國內企業對未來短期人力需求狀況,有30%的事業單位表示,10月底將增加人力僱用,57%的事業單位維持不變,4%的企業表示將減少僱用;僱用人數方面,10月底預計增加僱用9萬9,500人,減少僱用1萬1,100人,淨增加8萬8,400人。

  勞委會分析人力需求持續淨增加的原因,與國內經濟景氣持續復甦、民間消費穩定成長、高科技業者積極擴充設備及提升製程、陸客旅遊人數持續增加等因素,有很大的關係。

  調查企業增加人力僱用的原因,以「需求市場擴大」、「設備或部門擴充」及「聘用新人計畫」等原因為主,但依照各行業的特性,略有不同。製造業新增僱用人力主要是因「聘用新人計畫」,批發及零售業是因「設備或部門擴充」,支援服務業是因「需求市場擴大」,運輸及倉儲業也是因「需求市場擴大」,住宿及餐飲業是因為「聘用新人計畫」,專業科學及技術服務增加僱用的原因,則是「需求市場擴大」。

  以行業別觀察,製造業將淨增加4萬7,900個僱用人力最多,批發零售業增加1萬4,500人,增幅也很明顯,其次是支援服務業5,400人,運輸及倉儲業4,300人、餐飲住宿業3,900人,專業科學及技術服務業3,600人。製造業增加的人力需求中,又以電子零組件製造業淨增加2萬900人最多,電腦電子產品及光學製品製造業淨增加也有5,600人之多。

  按職業別觀察,相較於7月底,預計10月底對各類人力需求的增加,以非技術工及體力工淨增加2萬3,600人最多,其次是技術工及機械設備操作工2萬700人,其餘依序為:技術員及助理專業人員、專業人員、服務工作人員及售貨員、事務工作人員、主管及監督人員。

文章來源: 卡優網

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【台灣醒報記者李彥穎報導】何時能實現馬英九總統「東北亞黃金航圈」政見?交通部今天在行政院會表示,除6月14日已開航的松山─虹橋航線,松山─羽田航線也將於今年10月底開航,屆時台日雙方每日將各有兩家業者各飛航兩航班。至於最後一個航點首爾「金浦」機場目前仍在談判,行政院長吳敦義要求外交部協助交通部盡速安排台韓航空諮商。



交通部表示,依據去年12月11日修訂的台日航約,今年10月31日,桃園松山機場和東京羽田機場將正式對飛,屆時我方將由中華、長榮航空每日各飛航2航班,日方則由日航、全日空每日飛航2班,雙方合計每日8班。加上今年6月11已經正式對飛的松山─虹橋,十月底將完成黃金四點的3/4。

但是,我方與韓國首爾金浦機場的航權談判,則仍未談出結果,恐怕影響馬英九政見實現的時間,對此吳敦義今天在行政院會指示外交部,協助交通部盡速安排台韓航權的諮商。

至於松山機場日後將為我另一重要國際大門,也不能太難看,因此交通部正進行三階段改善措施,預計今年10月底將國際入境移到第一航廈,並增加通關空間,明年10月則可望完成所有改善工程,屆時國內航線將配合調整至第二航廈,並可增加10班150座小飛機的航班,而第一航廈則專歸國際及兩岸航線使用。

目前松山─虹橋的營運情形,我方每週由華航飛6班、長榮6班、以及復興2班,中方則是東方7班、國航4班,以及上航3班。

文章來源: 台灣醒報

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